ต้นกำเนิดเครื่องบิน


เซอร์ จอร์จ กาเล่มีความสนใจและขวนขวายการบินที่ไม่ต้องใช้อากาศยานเบากว่าอากาศ เขาตระหนักถึงการที่มนุษย์จับต้องท้องฟ้าได้เมื่อบินว่าว ว่าวที่ให้บินลอยตัวอยู่บนก้านยาวๆ มีหางเคลื่อนที่ได้ก็เหมือนกับ เครื่องร่อนอย่างหนึ่ง กาเล่ได้รวบรวมผลงานค้นคว้าทดลอง ไว้เป็นหลักการพื้นฐานของวิชาการศิลป์และศาสตร์เกี่ยวกับการบิน ( Aeronautics ) กาเล่ทดลองเครื่องบินที่เขาประดิษฐ์ขึ้นโดยให้มีก้ารยืดพยุงไว้ก็เพราะสมัยนั้น ยังไม่มีการ ประดิษฐ์เครื่องยนต์ใช้งาน เขาได้ชื่อว่า " เป็นบิดาการบินสมัยใหม่ " วิลเบอร์และออร์วิล ไรท์ออกแบบเครื่องกลบิน ที่มีเครื่องยนต์หมุนใบพัดให้มีกำลังขับเคลื่อน ให้คนขึ้นไปและ บังคับให้บินได้ตามความต้องการเป็นรายแรกของโลก เขาทดลองการบินระยะทางสั้นๆ หลาย ครั้งที่เนินราบเรียบ ตำบล คิตตี้ฮอครัฐคาโลไรนา สหรัฐอเมริกา

การบินรบของโลก

รบ.-สายการบินทั่วโลกเข้มงวดโดยสารขาเข้าสหรัฐฯ

รัฐบาลและสายการบินนานาชาติทั่วโลกได้ยกระดับความเข้มงวดของระบบตรวจสอบและรักษาความปลอดภัยโดยเฉพาะกลุ่มผู้โดยสารที่จะเดินทางไปยังสหรัฐฯ ... ความคืบหน้าเหตุคนร้ายจุดชนวนระเบิดหวังพลีชีพบนเครื่องบินโดยสารแอร์บัส เอ 330 สายการบินเดลตา แอร์ไลน์ส ของสหรัฐฯ เที่ยวบิน 253 จากกรุงอัมสเตอร์ดัมของเนเธอร์แลนด์ไปยังเมืองดีทรอยต์ รัฐมิชิแกนของสหรัฐฯแต่ล้มเหลว สำนักข่าวต่างประเทศรายงานเมื่อ 27 ธ.ค. ว่า รัฐบาลและสายการบินนานาชาติทั่วโลกได้ยกระดับความเข้มงวดของระบบตรวจสอบและรักษาความปลอดภัยโดยเฉพาะกลุ่มผู้โดยสารที่จะเดินทางไปยังสหรัฐฯ จากเหตุนายอูมาร์ ฟารูค อับดุล มูตัลลาบ คนร้ายชาวไนจีเรีย วัย 23 ปี ผู้มีส่วนเกี่ยวข้องกับกลุ่มก่อการร้ายอัล เคดา กดระเบิดแสวงเครื่องที่ผูกติดไว้กับขาตัวเอง หลังสามารถเล็ดลอดขั้นตอนตรวจสอบของสนามบินไปได้นั้น ทางสายการบินนานาชาติต่างๆได้เพิ่มระดับความเข้มงวดตามคำขอของรัฐบาลสหรัฐฯ โดยสายการบินในประเทศสหรัฐฯทั้งหมด เพิ่มระบบตรวจสอบใหม่ที่ไม่เปิดเผย รายละเอียด แต่ระบุว่าจะไม่ให้ผู้โดยสารคาดเดาได้ ด้านสายการบินสิงคโปร์ แอร์ไลน์ ก็ประกาศใช้กฎบังคับใหม่ ให้ผู้โดยสารที่จะบินไปสหรัฐฯทุกราย ห้ามนำสัมภาระมาไว้ใกล้ตัวหรือนำผ้าห่มมาคลุมกระเป๋า และห้ามลุกจากที่นั่งก่อนถึงจุดหมายปลายทางใน 1 ชั่วโมง ซึ่งระหว่างนั้นระบบชมภาพยนตร์หรือฟังเพลงจะถูกปิด สายการบินของนิวซีแลนด์ระบุว่า ผู้โดยสารที่เดินทางไปสหรัฐฯจะถูกตรวจเป็นพิเศษแยกกลุ่มจากผู้โดยสารทั่วไป ส่วนสายการบินของอังกฤษ อิตาลี และสวีเดน เพิ่มมาตรการตรวจสอบสัมภาระสำหรับผู้โดยสารเดินทางไปสหรัฐฯเช่นกัน นอกจากนี้ สายการบินของญี่ปุ่นและแคนาดาก็ดำเนินมาตรการ คล้ายกัน แต่ประกาศเตือนว่าอาจทำให้เที่ยวบินต้องล่าช้า ส่วนความคืบหน้าการสอบสวนคดี ทางสำนักงานสืบสวนสอบสวนกลางสหรัฐฯ หรือเอฟบีไอ ผู้รับผิดชอบคดี ออกแถลงว่า ผู้ต้องหาที่อยู่ระหว่างการรักษาตัวได้ถูกตั้งข้อหาพยายามระเบิดเครื่องบินของสายการบินสหรัฐฯ แต่ยังไม่เผยรายละเอียดของโทษที่อาจได้รับ ขณะที่ผู้เชี่ยวชาญวัตถุระเบิดระบุว่า ระเบิดที่คนร้ายใช้มีส่วนผสมของสารพีอีทีเอ็น หนึ่งในสารส่วนประกอบของระเบิดเซมเท็กซ์ หรือระเบิด 2 ฐานที่สร้างโดยการใช้สารเคมี 2 ชนิดมาผสมกัน ข้อดีของระเบิดดังกล่าวคือลักลอบขนง่าย เนื่องจากเครื่องสแกนไม่สามารถตรวจจับได้ ส่วนข้อเสียคือตัวระเบิดไม่ เสถียร ความรุนแรงขึ้นอยู่กับปริมาณของสารทั้ง 2 ชนิด อนึ่ง เหตุระทึกขวัญครั้งนี้ยังสร้างความตื่นตระหนกแก่สายการบินต่างๆ โดยวันเดียวกันนี้ เครื่องบินโดยสารของสายการบินลุฟต์ฮันซาของเยอรมนี เที่ยวบินมุ่งหน้าไปเมืองดีทรอยต์ รัฐมิชิแกน ลำเดียวกันกับเครื่องบินที่เกิดเหตุ ต้องลงจอดฉุกเฉินที่ไอซ์แลนด์ หลังพบสัมภาระใบหนึ่งซึ่งเจ้าของไม่ได้ขึ้นเครื่องมาด้วย. ที่มา:Thairath

ประวัติเครืองบินของโลก

เครื่องบิน

เครื่องบินโบอิง 767 สายการบินอเมริกันแอร์ไลน์
เครื่องบิน คือ พาหนะสำหรับเดินทางที่สามารถเคลื่อนที่หรือบินไปในอากาศได้ (อากาศยาน) โดยเครื่องบินเป็นอากาศยานที่หนักกว่าอากาศ เครื่องบินสามารถบินได้โดยอาศัยแรงยกจากปีกตามหลักการของอากาศพลศาสตร์ (อากาศยานที่เบากว่าอากาศถูกเรียกว่า "เรือเหาะ") เครื่องบินมีทั้งแบบที่ใช้เครื่องยนต์ และไม่ใช้เครื่องยนต์ เครื่องบินแบบที่ไม่ใช้เครื่องยนต์จะมีชื่อเรียกอีกชื่อว่า เครื่องร่อน
เครื่องบินที่มีใช้งานอยู่ทั้งสิ้นเป็นอากาศยานปีกตรึง (อังกฤษ: fixed-wing aircraft) ส่วนอากาศยานปีกหมุน/เฮลิคอปเตอร์ หรือที่บางแห่งเรียกว่า เครื่องบินปีกหมุน เป็นอากาศยานอีกชนิดหนึ่งที่มีจำนวนรองลงไป
[แก้] การบินของเครื่องบิน
มีหลายทฤษฎีที่ใช้อธิบายการบินของเครื่องบิน (แต่จนถึงวันนี้ยังมีการโต้แย้งว่าคำอธิบายต่างๆ ยังไม่สมบูรณ์)
ทฤษฎีการเคลื่อนที่ของอากาศ (กฎของแบร์นูลลี) ที่ว่า อากาศที่เคลื่อนที่เร็วกว่าจะมีแรงกดดันต่ำกว่า โดยออกแบบให้ปีกของเครื่องบินมีความโค้งทางด้านบนและเรียบแบนทางด้านล่าง อากาศที่เคลื่อนที่ผ่านใต้ปีกเครื่องบินจะมีความเร็วต่ำกว่าทางด้านบนของปีกเครื่องบิน ความดันใต้ปีกเครื่องบินจึงสูงกว่าความดันเหนือปีกเครื่องบิน ทำให้เกิดแรงยกขึ้น ทำให้เครื่องบินบินได้
ทฤษฎีของนิวตันกับแรงยก ที่ว่าแรงยกที่ทำให้เครื่องบินบินได้เกิดจากปีกเคลื่อนที่ด้วยความเร็วทำ มุมปะทะ (อังกฤษ: angle of attack) ที่เหมาะสมกับอากาศ และแรงยกนี้เท่ากับโมเมนต์(moment) ที่เปลี่ยนไปของอากาศ ที่ถูกปีกของเครื่องบินบังคับให้ไหลลงข้างล่าง (พฤติกรรมที่อากาศถูกบังคับให้ไหลลงข้างล่างนี้เรียกว่า "การล้างลง" อังกฤษ: downwash)

การบิน

ประวัติการบิน

ประวัติการบิน

Ornithopters (Flapping- wing)
ความสวยงาม และการเป็นอิสระของนก ได้ดึงดูดความชื่นชม และความน่าอิจฉา. ความเป็น อิสระ ในการเคลื่อนที่ ไปได้ทุกที่ทุกทาง เหนือเครื่องกีดขวาง ซึ่งเป็นสิ่งที่พวกเราทุกคน อยากจะทำ ความพยายาม แรกๆในการสร้างเครื่องกล เพื่อเอาชนะ แรงดึงดูดของโลกเช่น เครื่องกลที่ขยับปีก เหมือนนก.

เครื่องกล ที่ใช้การขยับปีกเหมือนนก เพื่อที่จะให้ การบินบรรลุผล แต่ก็แทบ จะไม่จำเป็น ต้องบอกเลย ว่ามันไม่เป็นผลสำเร็จ .
เครื่องกลที่เบากว่าอากาศ
ระหว่างปี 1650 และปี 1900 มีการพยายามครั้งที่สอง เป็นการบินที่ไม่สลับ ซับซ้อน แต่มีประสิทธิภาพ ในการทำการบิน เครื่องจักรกลที่เบากว่าอากาศ คือการคิดที่จะใส่เติมภาชนะด้วยสิ่งที่ปกติ สิ่งนั้นจะลอยขึ้นไปในอากาศ ซึ่งมนุษย์รู้จักมาตั้งแต่ปี 1300 ซึ่งระยะห่างกันถึง 500 ปี มีสารต่างๆหลายชนิดที่รู้จัก ว่า เบากว่าอากาศ โดยทั่วๆไปได้แก่ไอน้ำ กาซฮีเลี่ยม, กาซไฮโดรเจน ความพยายามในการใช้อากาศยานแบบนี้ ครั้งแรกทำโดย พี่น้องตระกูล Montgolfier ในฝรั่งเศส ปี 1783.

ผู้ที่ประสบความสำเร็จที่สุด ในการสร้างยานที่เบากว่าอากาศ คือ Count Ferdinand จาก Zeppelin (ดูรูปภาพข้างบน) ในต้นปี 1930 ยานของ German Graft Zeppelin สามารถทำการบินข้ามมหาสมุทร Atlantic ไปยังประเทศ อเมริกา สำหรับยาน Hidenburg ก็ประสบความสำเร็จ เช่นเดียวกัน จนกระทั่งยานถูกทำลาย เนื่องจากไฟไหม้ ขณะที่ กำลังจะลงจอด ที่ Lakehurst,New Jersey.ในปี 1937
Orville and Wilbur Wright
ในต้นปี 1900 พี่น้องชาวอเมริกันสองคน คือ Orville and Wilbur Wright จาก Dayton, Ohio เริ่มทดลอง ด้วยเครื่องร่อน เครื่องร่อนสร้างขึ้นโดยใช้ข้อมูลจาก Otto Lilienthal ชาวยูโรป ทั้งหมดของการทดลองบิน ประสบความล้มเหลว มาในปี 1901 ทั้งคู่ ได้ตัดสินใจด้วยการสร้างปีกขึ้นมา โดยใช้ข้อมูลของตัวเอง ทดลองปีกชนิดต่างๆ มาในปี 1902 เครื่องร่อนที่สร้าง มีความยาวของ ปีก ถึง 32 ฟุต จากปลายปีก ถึงปลายปีก และกว้างถึง 5 ฟุต นี่ถือเป็นยานลำแรก ที สามารถควบคุมการบินได้ทั้งสามแกน และนั่นหมายความ ว่า ยานสามารถบังคับให้ขึ้น-ลง, ซ้าย - ขวา และ เอียง ซ้าย-ขวาได้ เขาทดลองบิน มากกว่า 800 เที่ยว ที่ Kitty Hawk ปัญหาต่างๆที่เคยเกิดขึ้น ก็สามารถแก้ไขได้ทั้งหมด .

พี่น้องตระกูล Wright มีความมั่นใจ ในความสามารถที่จะบินได้ ,เขาจึงตัดสินใจที่จะหันไปใช้เครื่องยนต์. ในปี 1903, หลังจากที่เขาได้ออกแบบยานของเขาใหม่ จากเครื่องร่อน ในปี 1902 ของเขา,เป็นการ กำเหนิด the Kitty Hawk Flyer ใน วันที่ 17 เดือน ธ.ค. 1903 , ด้วย อากาศยานลำนี้ Orville and Wilbur Wright ได้แสดงการบินด้วยอากาศยาน ที่ใช้เครื่องยนต์ สร้างแรงขับดัน. หลังจากความสำเร็จของ Wright Brothers กิจกรรมทางด้านการบินก็เกิดขึ้นทุกหนทุกแห่ง ในโลก.
Bleriot XI Monoplane


ศักยภาพ ในอนาคตของเครื่องบิน ได้ตระหนักขึ้น เมื่อ Louis Bleriot (France) ได้บิน เครื่องบินปีกชั้นเดียวของเขา ผ่านช่องแคบอังกฤษ ในปี 1909. ซึ่งเป็นสาเหตุ ที่ทำให้อังกฤษ เห็นว่าความมั่นคงของอังกฤษ ไม่ปลอดภัย เพราะว่า เดิมอังกฤษ ให้ความไว้วางใจกับกองทัพเรือของตน.
Henri Fabre Seaplane
เครื่องบินที่บินขึ้นลงทางน้ำ ได้สร้าง และบินเป็นครั้งแรก โดย Henri Fabre (ชาวฝรั่งเศส) ในปี 1910 ที่ Martigues, France. เป็นความบุกเบิกครั้งสำคัญ ของการบินทางน้ำ คือ Glen Curtiss จากอเมริกา ในปี 1911 โดยที่เขาใส่ สกี แทนล้อเข้าไปในเครื่องบินปีกสองชั้น ที่ใช้เครื่องยนต์ผลัก เครื่องบินของเขา และเครื่องบินของเขา สามารถบินขึ้นจากน้ำได้.

การบินครั้งแรก ของเครื่องบินทางน้ำ เรียกว่า Hydravion ถูกสร้างขึ้นโดย Frenchman Henri Fabre. โดยใช้ เครื่องยนต์ Gnome rotary engine กำลัง 50 แรงม้า, Fabre บินได้ 1650 ฟุต เหนือน้ำ (28 มี.ค. 910).
Vikers Gunbus:


จนกระทั่ง 1914 , ขณะที่สงครามดำเนินการอยู่, ผู้สร้างได้รับความกดดันให้ติดตั้งอาวุธปืน ระเบิด, และ ทอร์ปีโด บนเครื่องบิน. และ Vicker Gunbus (จากอังกฤษ) ก็ได้ดำเนินการให้ ในปี 1914.
F.X. Trimotor:

จากสหรัฐอเมริกา, Ford Trimotor เป็นสายการบินแรกของโลก ที่ให้บริการ ในปี 1910.ด้วยการ ออกแบบ ที่ก้าวหน้า เกี่ยวกับอากาศยาน เนื่องจากสงคราม ห้องโดยสาร ปกปิดมิดชิด และเป็นมาตรฐานสำหรับสายการบินพานิชย์ ในปี 1920
เมื่อเวลาผ่านไป, ความเร็วของเครื่องบินเริ่มมากขึ้น. จากความเร็วสูงสุด 12 ไมล์ต่อ ช.ม.ของเครื่อง ตระกูล Wright ชื่อ Kitty Hawk Flyer , จน กระทั่ง ในปี 1947, นักบินทดลอง ชื่อ Chuck Yeager บินด้วยความเร็ว เหนือความเร็วเสียง จากจุดนั้น การทดลองบิน ของเครื่องบินที่มีความเร็วเหนือเสียง ก็ทำลายสถิติ เรื่อยมา. ทุกวันนี้ เราสามารถที่จะเห็นเครื่องบินบางลำ ที่มีความเร็วเหนือเสียง ที่สร้างตั้งแต่ ปี 1960